Un pliant de 20 pouces léger et bien conçu : environ 17,5 kg, batterie de 11,6 Ah cachée dans la tige de selle, dérailleur Shimano à 7 vitesses et freins à disque. Le meilleur équilibre entre poids, autonomie et prix pour combiner vélo, train et métro au quotidien.
Mis à jour le · Par la rédaction
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Le Fiido D11 doit son succès à une idée simple et bien exécutée : loger la batterie dans la tige de selle. Le cadre reste fin et léger, le vélo ressemble à un pliant classique, et la batterie se retire avec la tige pour être rechargée dans l'appartement ou au bureau. Avec environ 17,5 kg, c'est l'un des pliants électriques les plus faciles à porter de ce comparatif, derrière le Fiido Air.
La batterie de 36 V et 11,6 Ah, soit environ 420 Wh, est généreuse pour ce poids. Fiido annonce jusqu'à 100 km en assistance minimale ; en usage réel, avec une assistance moyenne et un peu de relief, comptez plutôt 35 à 50 km, ce qui couvre largement une semaine de trajets courts. Le dérailleur Shimano à 7 vitesses aide dans les côtes et permet de continuer à pédaler sans peine si la batterie est vide.
Les limites tiennent à son format : des pneus de 20 x 1,95 pouces qui transmettent davantage les pavés qu'un fat bike, pas de suspension, et une assistance par capteur de pédalage moins progressive qu'un capteur de couple. Les freins à disque mécaniques sont efficaces mais demandent un réglage de temps en temps.
Pour un trajet quotidien qui combine marche, transports en commun et vélo, c'est le modèle le plus abouti de cette sélection au regard de son prix.
Points forts
Environ 17,5 kg, facile à porter une fois plié
Batterie de 11,6 Ah cachée dans la tige de selle, amovible
Dérailleur Shimano à 7 vitesses
Freins à disque
Points faibles
Pneus fins, confort limité sur pavés
Pas de suspension
Assistance moins progressive qu'avec un capteur de couple
Idéal pour
Les trajets domicile travail combinés avec le train ou le métro
Les cyclistes qui portent leur vélo dans des escaliers
Un usage urbain quotidien
À éviter si
Vous roulez surtout sur des routes très abîmées
Vous voulez une assistance très progressive
Caractéristiques du Fiido D11
Autonomie annoncée
100 km
Poids
17,5 kg
Puissance moteur
250 W
Capacité de la batterie
11,6 Ah
Taille des roues
20 pouces
Batterie amovible
Oui
Capteur de couple
Non
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Recharge complète pour moins de 10 centimes ; chaîne, plaquettes et pneus à entretenir comme sur tout vélo utilisé chaque jour.
Durabilité et réparabilité
Garantie légale de 2 ans, batterie et pièces spécifiques disponibles auprès du service après vente européen de Fiido. Transmission et freins utilisent des composants standard, faciles à remplacer en atelier.
Un pliant complet et robuste, avec dérailleur à plusieurs vitesses, cadre en alliage renforcé, freins à disque mécaniques et batterie amovible logée dans le tube central. L'un des meilleurs équilibres entre équipement, fiabilité rapportée et tarif du marché pour un usage quotidien polyvalent.
Le fat bike pliant d'Engwe : pneus de 20 x 4 pouces, fourche suspendue et batterie de 48 V et 13 Ah. Un confort très supérieur aux pliants à pneus fins sur pavés et chemins, au prix d'un poids et d'un encombrement plié nettement plus importants.
Le fat bike pliant le plus abouti d'Engwe : suspension avant et arrière, capteur de couple et batterie de 48 V et 16 Ah, la plus grosse de ce comparatif. Le pliant le plus confortable et le plus endurant de la sélection, mais aussi le plus lourd.