Le fat bike pliant d'Engwe : pneus de 20 x 4 pouces, fourche suspendue et batterie de 48 V et 13 Ah. Un confort très supérieur aux pliants à pneus fins sur pavés et chemins, au prix d'un poids et d'un encombrement plié nettement plus importants.
Mis à jour le · Par la rédaction
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L'Engwe EP-2 Pro mise sur le volume d'air de ses pneus de 20 x 4 pouces, complété par une fourche avant suspendue. Le résultat se sent immédiatement sur pavés, trottoirs abaissés ou petits chemins : les irrégularités sont largement filtrées, sans les secousses qu'on ressent sur les pliants à pneus fins de ce comparatif, et la stabilité rassure les cyclistes peu expérimentés.
Sa batterie de 48 V et 13 Ah, amovible, figure parmi les plus généreuses de la sélection après celle de l'Engine Pro, avec une autonomie réelle qui dépasse souvent 40 km en usage mixte d'après les retours d'utilisation. La tension de 48 V et le couple du moteur aident bien dans les côtes, un point faible fréquent des pliants plus légers.
La contrepartie est l'encombrement : plié, l'EP-2 Pro reste bien plus volumineux qu'un pliant à roues fines, et son poids, nettement au dessus de 25 kg, le rend difficile à porter dans des escaliers. Le pliage lui même demande un peu plus de manipulations que les charnières les plus simples.
Les freins à disque mécaniques font le travail dans la plupart des situations, mais demandent des réglages réguliers compte tenu de la masse de l'ensemble. Un excellent choix pour qui privilégie le confort de conduite sur route dégradée et range son vélo au rez de chaussée, dans un coffre de voiture ou un local à vélos.
Points forts
Pneus fat de 20 x 4 pouces et fourche suspendue
Batterie de 48 V et 13 Ah amovible
Bonne puissance en côte
Bon rapport qualité prix
Points faibles
Pliage volumineux
Poids élevé, difficile à porter
Idéal pour
Les routes pavées ou mal entretenues
Les trajets avec dénivelé régulier
Ceux qui privilégient le confort
À éviter si
Vous devez le porter fréquemment dans des escaliers
Vous cherchez le format le plus compact possible
Caractéristiques du Engwe EP-2 Pro
Autonomie annoncée
n.c.
Poids
n.c.
Puissance moteur
250 W
Capacité de la batterie
13 Ah
Taille des roues
20 pouces
Batterie amovible
Oui
Capteur de couple
Non
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Recharge complète pour environ 12 à 15 centimes compte tenu de la capacité de la batterie ; pneus fat spécifiques à prévoir en remplacement.
Durabilité et réparabilité
Garantie légale de 2 ans. Engwe vend batteries et pièces de rechange depuis ses entrepôts européens ; les pneus fat se trouvent surtout en ligne.
Un pliant de 20 pouces léger et bien conçu : environ 17,5 kg, batterie de 11,6 Ah cachée dans la tige de selle, dérailleur Shimano à 7 vitesses et freins à disque. Le meilleur équilibre entre poids, autonomie et prix pour combiner vélo, train et métro au quotidien.
Un pliant complet et robuste, avec dérailleur à plusieurs vitesses, cadre en alliage renforcé, freins à disque mécaniques et batterie amovible logée dans le tube central. L'un des meilleurs équilibres entre équipement, fiabilité rapportée et tarif du marché pour un usage quotidien polyvalent.
Le fat bike pliant le plus abouti d'Engwe : suspension avant et arrière, capteur de couple et batterie de 48 V et 16 Ah, la plus grosse de ce comparatif. Le pliant le plus confortable et le plus endurant de la sélection, mais aussi le plus lourd.