La version haut de gamme du GB40, pensée pour les diesels et les gros moteurs. Même philosophie de sécurité maximale, avec un courant de crête doublé et un boîtier renforcé pour un usage professionnel ou intensif.
Duel boosters de batterie
Gooloo GP4000 vs Topdon JS3000 : lequel choisir ?
Le Gooloo GP4000 et le Topdon JS3000 figurent tous deux dans notre comparatif des boosters de batterie. Voici leurs différences réelles, critère par critère, et lequel choisir selon votre usage.
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8,7/10
€€ Milieu de gamme
Le booster le plus puissant du classement : 4 000 A de crête pour tous les moteurs essence et les diesels jusqu'à 10 litres, une batterie de 24 000 mAh qui enchaîne les démarrages et sert de batterie externe, dont un port USB-C. Un tarif de milieu de gamme pour une polyvalence qui couvre tous les véhicules d'un foyer.
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8,4/10
€€€ Haut de gamme
Un booster de 3 000 A et 24 000 mAh annoncé pour les moteurs essence jusqu'à 9 litres et diesel jusqu'à 7 litres, avec une protection contre la surchauffe après des démarrages répétés et une housse rigide fournie. Une alternative plus abordable au NOCO GB70 pour les diesels et les gros moteurs.
Voir le prix sur AmazonLe verdict en bref
Avantage au Gooloo GP4000, noté 8,7/10, face au Topdon JS3000 qui obtient 8,4/10. Il fait mieux en rapport qualité prix. Côté budget, le Gooloo GP4000 se situe en milieu de gamme quand le Topdon JS3000 vise le haut de gamme.
Le Gooloo GP4000 est idéal pour
- Un foyer avec plusieurs véhicules essence et diesel
- Ceux qui veulent un seul appareil très polyvalent
- Un usage régulier en batterie externe
Le Topdon JS3000 est idéal pour
- Les diesels et les gros moteurs essence
- Un usage régulier sur véhicule utilitaire
Sommaire
Critère par critère
Gooloo GP4000 Topdon JS3000
En puissance de démarrage, impossible de les départager vraiment : 9,2 d'un côté, 9,0 de l'autre.
Sur le critère autonomie et polyvalence, les deux modèles se valent : 8,8 pour le Gooloo GP4000, 8,8 pour le Topdon JS3000.
Sur le critère sécurité des pinces, les deux modèles se valent : 8,5 pour le Gooloo GP4000, 8,5 pour le Topdon JS3000.
Sur le critère simplicité d'utilisation, les deux modèles se valent : 8,2 pour le Gooloo GP4000, 8,0 pour le Topdon JS3000.
En durabilité, impossible de les départager vraiment : 7,5 d'un côté, 7,5 de l'autre.
En rapport qualité prix, l'écart est net en faveur du Gooloo GP4000 (9,0 contre 8,0 pour le Topdon JS3000).
Fiche technique comparée
| Caractéristique | Gooloo GP4000 | Topdon JS3000 |
|---|---|---|
| Courant de crête | 4 000 A | 3 000 A |
| Capacité de la batterie | 24 000 mAh | 24 000 mAh |
| Cylindrée essence démarrable | 10 L | 9 L |
| Poids | 1,75 kg | n.c. |
| Écran de contrôle | Non | Oui |
| Compresseur d'air intégré | Non | Non |
En vert : la valeur la plus favorable. Données constructeur à titre indicatif.
Les différences qui comptent
- Écran de contrôle : oui sur le Topdon JS3000, non sur le Gooloo GP4000.
- Courant de crête : 4 000 A pour le Gooloo GP4000 contre 3 000 A pour le Topdon JS3000, soit un écart de 33 %.
- Cylindrée essence démarrable : 10 L pour le Gooloo GP4000 contre 9 L pour le Topdon JS3000, soit un écart de 11 %.
Points forts et points faibles
Gooloo GP4000
Points forts
- 4 000 A de crête, tous moteurs essence et diesels jusqu'à 10 L
- Batterie de 24 000 mAh, nombreux démarrages par charge
- Bouton BOOST pour les batteries très déchargées
- Excellent rapport qualité prix
Points faibles
- Environ 1,75 kg, plutôt pour le coffre
- Pas d'écran de tension, seulement des voyants
- Pièces détachées moins documentées
Topdon JS3000
Points forts
- 3 000 A de crête, diesels jusqu'à 7 L annoncés
- Batterie de 24 000 mAh, jusqu'à 45 démarrages annoncés
- Protection contre la surchauffe après des démarrages répétés
- Housse de protection rigide fournie
Points faibles
- Service après-vente moins développé que les marques historiques
- Format à poignée plus adapté au coffre qu'à la boîte à gants
Coût à l'usage
Gooloo GP4000 : Recharge en USB-C, quelques centimes tous les 3 à 6 mois. Aucun consommable.
Topdon JS3000 : Recharge par câble USB, quelques centimes tous les 3 à 6 mois. Aucun consommable.
Durabilité
Gooloo GP4000 : Garantie constructeur standard. Batterie lithium annoncée pour plusieurs centaines de cycles ; conservez la facture pour toute demande de service client.
Topdon JS3000 : Garantie constructeur standard. Boîtier robuste et housse de protection adaptés à un usage régulier plutôt qu'occasionnel.
Questions fréquentes
Quelle est la principale différence entre le Gooloo GP4000 et le Topdon JS3000 ?
Écran de contrôle : oui sur le Topdon JS3000, non sur le Gooloo GP4000. Courant de crête : 4 000 A pour le Gooloo GP4000 contre 3 000 A pour le Topdon JS3000, soit un écart de 33 %. Sur nos critères, le Gooloo GP4000 obtient la meilleure note globale (8,7/10).
Lequel est le moins cher, le Gooloo GP4000 ou le Topdon JS3000 ?
Le Gooloo GP4000 se situe dans une gamme de prix inférieure (milieu de gamme). Les prix évoluant souvent sur Amazon, vérifiez le tarif du jour avant de vous décider.
Pour qui le Gooloo GP4000 est-il le meilleur choix ?
Le Gooloo GP4000 convient particulièrement pour un foyer avec plusieurs véhicules essence et diesel et ceux qui veulent un seul appareil très polyvalent. Le Topdon JS3000 reste pertinent pour les diesels et les gros moteurs essence.
Existe-t-il une alternative au Gooloo GP4000 et au Topdon JS3000 ?
Oui. Dans notre comparatif des boosters de batterie, le NOCO Boost HD GB70 obtient 8,4/10 et se classe n°2. Il mérite un coup d'œil si aucun des deux ne coche toutes vos cases.
Et si aucun des deux ne vous convient ?
Un booster de 2 500 A annoncé pour les moteurs essence jusqu'à 8 litres et diesel jusqu'à 7 litres, avec une pince intelligente à écran qui guide le branchement et un chargeur sans fil de 10 W pour le téléphone. Beaucoup de fonctions pour un tarif contenu, de la part d'une marque moins établie que NOCO.
Un 4 en 1 qui réunit un booster de 1 800 A, un compresseur de 120 PSI (environ 8,3 bar) à arrêt automatique, une batterie externe de 24 000 mAh et une lampe LED. Moins puissant que les boosters purs du classement, il évite d'emporter un gonfleur séparé en voyage : le choix des road trips.