Un booster de 2 500 A annoncé pour les moteurs essence jusqu'à 8 litres et diesel jusqu'à 7 litres, avec une pince intelligente à écran qui guide le branchement et un chargeur sans fil de 10 W pour le téléphone. Beaucoup de fonctions pour un tarif contenu, de la part d'une marque moins établie que NOCO.
Mis à jour le · Par la rédaction
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Le Jstar 4 vise le cœur du marché avec une fiche technique généreuse : 2 500 A de crête annoncés, une compatibilité donnée jusqu'à 8 litres en essence et 7 litres en diesel, et une pince intelligente équipée d'un petit écran qui renseigne sur le branchement et signale les erreurs. Il couvre ainsi la plupart des berlines, SUV et utilitaires légers d'un foyer, diesel compris.
Utrai y ajoute des fonctions de confort : une surface de charge sans fil de 10 W pour poser un smartphone, des sorties USB et une lampe LED pour intervenir de nuit. Les protections habituelles contre l'inversion de polarité, le court-circuit et la surtension sont annoncées sur la pince.
La marque, plus récente sur le marché européen que NOCO, dispose d'un service client moins étoffé en France, et les retours à long terme sur la tenue de la batterie restent moins nombreux que pour les références historiques. Les chiffres de cylindrée, comme chez tous les fabricants, supposent une batterie de véhicule simplement déchargée et non en fin de vie.
Pour qui veut un booster capable de démarrer un diesel courant, avec un affichage qui rassure au moment du branchement, c'est le meilleur rapport qualité prix du comparatif.
Points forts
2 500 A de crête, diesels jusqu'à 7 L annoncés
Pince intelligente avec écran
Chargeur sans fil de 10 W pour le téléphone
Très bon rapport qualité prix
Points faibles
Service client moins étoffé que les marques historiques
Peu de recul sur la tenue de la batterie à long terme
Idéal pour
Un foyer avec une essence et un diesel courant
Ceux qui veulent être guidés au branchement
À éviter si
Vous roulez en gros utilitaire diesel ou en camping-car lourd
Caractéristiques du Utrai Jstar 4
Courant de crête
2 500 A
Capacité de la batterie
n.c.
Cylindrée essence démarrable
8 L
Poids
n.c.
Écran de contrôle
Oui
Compresseur d'air intégré
Non
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Recharge par câble USB, quelques centimes tous les 3 à 6 mois. Aucun consommable.
Durabilité et réparabilité
Garantie légale de deux ans. Batterie lithium annoncée pour plusieurs centaines de cycles, avec un retour d'expérience plus limité que chez NOCO ou Gooloo.
Le booster le plus puissant du classement : 4 000 A de crête pour tous les moteurs essence et les diesels jusqu'à 10 litres, une batterie de 24 000 mAh qui enchaîne les démarrages et sert de batterie externe, dont un port USB-C. Un tarif de milieu de gamme pour une polyvalence qui couvre tous les véhicules d'un foyer.
La version haut de gamme du GB40, pensée pour les diesels et les gros moteurs. Même philosophie de sécurité maximale, avec un courant de crête doublé et un boîtier renforcé pour un usage professionnel ou intensif.
Un booster de 3 000 A et 24 000 mAh annoncé pour les moteurs essence jusqu'à 9 litres et diesel jusqu'à 7 litres, avec une protection contre la surchauffe après des démarrages répétés et une housse rigide fournie. Une alternative plus abordable au NOCO GB70 pour les diesels et les gros moteurs.