Le booster le plus puissant du classement : 4 000 A de crête pour tous les moteurs essence et les diesels jusqu'à 10 litres, une batterie de 24 000 mAh qui enchaîne les démarrages et sert de batterie externe, dont un port USB-C. Un tarif de milieu de gamme pour une polyvalence qui couvre tous les véhicules d'un foyer.
Duel boosters de batterie
NOCO Boost HD GB70 vs Utrai Jstar 4 : lequel choisir ?
Le NOCO Boost HD GB70 et le Utrai Jstar 4 figurent tous deux dans notre comparatif des boosters de batterie. Voici leurs différences réelles, critère par critère, et lequel choisir selon votre usage.
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8,4/10
€€€ Haut de gamme
La version haut de gamme du GB40, pensée pour les diesels et les gros moteurs. Même philosophie de sécurité maximale, avec un courant de crête doublé et un boîtier renforcé pour un usage professionnel ou intensif.
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8,3/10
€€ Milieu de gamme
Un booster de 2 500 A annoncé pour les moteurs essence jusqu'à 8 litres et diesel jusqu'à 7 litres, avec une pince intelligente à écran qui guide le branchement et un chargeur sans fil de 10 W pour le téléphone. Beaucoup de fonctions pour un tarif contenu, de la part d'une marque moins établie que NOCO.
Voir le prix sur AmazonLe verdict en bref
Match nul ou presque : le NOCO Boost HD GB70 obtient 8,4/10 et le Utrai Jstar 4 8,3/10. Le bon choix dépend donc surtout de votre usage et de votre budget. Côté budget, le Utrai Jstar 4 se situe en milieu de gamme quand le NOCO Boost HD GB70 vise le haut de gamme.
Le NOCO Boost HD GB70 est idéal pour
- Les diesels, utilitaires et gros SUV
- Un usage professionnel ou sur plusieurs véhicules
- Ceux qui tractent une caravane ou une remorque
Le Utrai Jstar 4 est idéal pour
- Un foyer avec une essence et un diesel courant
- Ceux qui veulent être guidés au branchement
Sommaire
Critère par critère
NOCO Boost HD GB70 Utrai Jstar 4
En puissance de démarrage, le NOCO Boost HD GB70 fait un peu mieux que le Utrai Jstar 4 : 9,0 contre 8,5.
Sur le critère autonomie et polyvalence, les deux modèles se valent : 8,0 pour le NOCO Boost HD GB70, 7,8 pour le Utrai Jstar 4.
En sécurité des pinces, l'écart est net en faveur du NOCO Boost HD GB70 (9,5 contre 8,3 pour le Utrai Jstar 4).
Égalité ou presque en simplicité d'utilisation (8,5 contre 8,6) : ce n'est pas ici que se fera la différence.
Le NOCO Boost HD GB70 prend nettement l'avantage en durabilité : 9,5 contre 7,3.
C'est en rapport qualité prix que la différence se voit le plus : 8,8 pour le Utrai Jstar 4, seulement 6,5 pour le NOCO Boost HD GB70.
Fiche technique comparée
| Caractéristique | NOCO Boost HD GB70 | Utrai Jstar 4 |
|---|---|---|
| Courant de crête | 2 000 A | 2 500 A |
| Capacité de la batterie | n.c. | n.c. |
| Cylindrée essence démarrable | 8 L | 8 L |
| Poids | n.c. | n.c. |
| Écran de contrôle | Non | Oui |
| Compresseur d'air intégré | Non | Non |
En vert : la valeur la plus favorable. Données constructeur à titre indicatif.
Les différences qui comptent
- Écran de contrôle : oui sur le Utrai Jstar 4, non sur le NOCO Boost HD GB70.
- Courant de crête : 2 000 A pour le NOCO Boost HD GB70 contre 2 500 A pour le Utrai Jstar 4, soit un écart de 25 %.
Points forts et points faibles
NOCO Boost HD GB70
Points forts
- 2 000 A de crête pour les diesels et gros moteurs
- Sécurité maximale, pinces isolées et protégées
- Boîtier renforcé pour un usage intensif
- Lampe LED et sortie USB de dépannage
Points faibles
- Prix élevé
- Plus lourd et encombrant qu'un modèle standard
- Surdimensionné pour une simple essence citadine
Utrai Jstar 4
Points forts
- 2 500 A de crête, diesels jusqu'à 7 L annoncés
- Pince intelligente avec écran
- Chargeur sans fil de 10 W pour le téléphone
- Très bon rapport qualité prix
Points faibles
- Service client moins étoffé que les marques historiques
- Peu de recul sur la tenue de la batterie à long terme
Coût à l'usage
NOCO Boost HD GB70 : Recharge par câble USB, quelques centimes tous les 3 à 6 mois. Aucun consommable.
Utrai Jstar 4 : Recharge par câble USB, quelques centimes tous les 3 à 6 mois. Aucun consommable.
Durabilité
NOCO Boost HD GB70 : Boîtier et batterie conçus pour un usage intensif, avec la même électronique de protection que le reste de la gamme NOCO Boost. Garantie constructeur et service client réputé.
Utrai Jstar 4 : Garantie légale de deux ans. Batterie lithium annoncée pour plusieurs centaines de cycles, avec un retour d'expérience plus limité que chez NOCO ou Gooloo.
Questions fréquentes
Quelle est la principale différence entre le NOCO Boost HD GB70 et le Utrai Jstar 4 ?
Écran de contrôle : oui sur le Utrai Jstar 4, non sur le NOCO Boost HD GB70. Courant de crête : 2 000 A pour le NOCO Boost HD GB70 contre 2 500 A pour le Utrai Jstar 4, soit un écart de 25 %. Sur nos critères, le NOCO Boost HD GB70 obtient la meilleure note globale (8,4/10).
Lequel est le moins cher, le NOCO Boost HD GB70 ou le Utrai Jstar 4 ?
Le Utrai Jstar 4 se situe dans une gamme de prix inférieure (milieu de gamme). Les prix évoluant souvent sur Amazon, vérifiez le tarif du jour avant de vous décider.
Pour qui le NOCO Boost HD GB70 est-il le meilleur choix ?
Le NOCO Boost HD GB70 convient particulièrement pour les diesels, utilitaires et gros SUV et un usage professionnel ou sur plusieurs véhicules. Le Utrai Jstar 4 reste pertinent pour un foyer avec une essence et un diesel courant.
Existe-t-il une alternative au NOCO Boost HD GB70 et au Utrai Jstar 4 ?
Oui. Dans notre comparatif des boosters de batterie, le Gooloo GP4000 obtient 8,7/10 et se classe n°1. Il mérite un coup d'œil si aucun des deux ne coche toutes vos cases.
Et si aucun des deux ne vous convient ?
Un booster de 3 000 A et 24 000 mAh annoncé pour les moteurs essence jusqu'à 9 litres et diesel jusqu'à 7 litres, avec une protection contre la surchauffe après des démarrages répétés et une housse rigide fournie. Une alternative plus abordable au NOCO GB70 pour les diesels et les gros moteurs.
Un 4 en 1 qui réunit un booster de 1 800 A, un compresseur de 120 PSI (environ 8,3 bar) à arrêt automatique, une batterie externe de 24 000 mAh et une lampe LED. Moins puissant que les boosters purs du classement, il évite d'emporter un gonfleur séparé en voyage : le choix des road trips.