Le pliant électrique le plus léger de ce comparatif, avec un cadre en fibre de carbone et un poids annoncé sous les 14 kg. Un modèle pensé pour être porté, dans un train, un escalier ou un coffre, au prix d'une batterie plus modeste et d'un tarif haut de gamme.
Mis à jour le · Par la rédaction
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Le Fiido Air est construit autour d'un seul objectif : le poids. Son cadre en fibre de carbone lui permet d'afficher environ 13,75 kg, soit plusieurs kilos de moins que les pliants en aluminium de ce comparatif. Une fois plié, il se porte à bout de bras dans un escalier de métro, se hisse sans effort dans un porte bagages de train et se range dans un coin de bureau.
Le capteur de couple donne une assistance progressive, proche d'un vélo musculaire bien aidé, et la batterie est intégrée au cadre pour une silhouette très épurée. La contrepartie est une capacité plus modeste que celle des modèles plus lourds : l'autonomie réelle convient à des trajets courts à moyens, pas à de longues sorties sans recharge.
Le confort reste celui d'un pliant à roues de 20 pouces à pneus fins, sans suspension, efficace sur piste cyclable lisse, plus sec sur pavés. Le carbone, léger et rigide, supporte mal les chocs ponctuels : un vélo qui tombe sur une arête ou se fait cogner dans un train mérite une inspection du cadre.
Le prix, parmi les plus élevés de la sélection, se justifie surtout si chaque kilo compte dans votre quotidien. C'est le choix idéal pour un usage multimodal quotidien où le vélo est porté plusieurs fois par jour. Pour un trajet uniquement roulé depuis chez soi, le Fiido D11 offre plus d'autonomie pour bien moins cher.
Points forts
Environ 13,75 kg, le plus léger du comparatif
Cadre en fibre de carbone rigide
Capteur de couple, assistance naturelle
Idéal pour le train et les escaliers
Points faibles
Batterie plus modeste, autonomie limitée
Prix élevé
Carbone sensible aux chocs ponctuels
Idéal pour
Les trajets combinés avec le train ou le métro
Porter son vélo plusieurs fois par jour
À éviter si
Vous avez besoin d'une grande autonomie
Votre budget est serré
Caractéristiques du Fiido Air
Autonomie annoncée
n.c.
Poids
13,75 kg
Puissance moteur
250 W
Capacité de la batterie
n.c.
Taille des roues
20 pouces
Batterie amovible
n.c.
Capteur de couple
Oui
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Recharge complète pour quelques centimes ; entretien courant limité aux pneus, plaquettes et à la transmission.
Durabilité et réparabilité
Garantie légale de 2 ans. Un cadre carbone se répare mal en cas de choc sérieux : un contrôle après chute est indispensable. Batteries et pièces spécifiques disponibles auprès de Fiido.
Un pliant de 20 pouces léger et bien conçu : environ 17,5 kg, batterie de 11,6 Ah cachée dans la tige de selle, dérailleur Shimano à 7 vitesses et freins à disque. Le meilleur équilibre entre poids, autonomie et prix pour combiner vélo, train et métro au quotidien.
Un pliant complet et robuste, avec dérailleur à plusieurs vitesses, cadre en alliage renforcé, freins à disque mécaniques et batterie amovible logée dans le tube central. L'un des meilleurs équilibres entre équipement, fiabilité rapportée et tarif du marché pour un usage quotidien polyvalent.
Le fat bike pliant d'Engwe : pneus de 20 x 4 pouces, fourche suspendue et batterie de 48 V et 13 Ah. Un confort très supérieur aux pliants à pneus fins sur pavés et chemins, au prix d'un poids et d'un encombrement plié nettement plus importants.