Un casque urbain allemand pensé pour les trajets quotidiens : grande visière rigide amovible, système de réglage IAS 3D très précis et coque profonde qui couvre bien l'arrière du crâne. La version MIPS ajoute une protection contre les chocs obliques sans alourdir sensiblement le casque.
Duel casques de vélo
Abus Pedelec 2.0 ACE vs Bell Falcon XR : lequel choisir ?
Le Abus Pedelec 2.0 ACE et le Bell Falcon XR figurent tous deux dans notre comparatif des casques de vélo. Voici leurs différences réelles, critère par critère, et lequel choisir selon votre usage.
Sélection indépendante. Si vous achetez via nos liens Amazon, nous touchons une petite commission, sans surcoût pour vous. En savoir plus
€€ Milieu de gamme
Un casque urbain pensé pour le vélotaf et les vélos à assistance électrique rapides. Coque renforcée, feu arrière à LED intégré et rechargeable, visière courte et bonne couverture de la nuque. Conçu à l'origine pour répondre à la norme néerlandaise NTA 8776 des speed pedelecs, il convient parfaitement aux trajets quotidiens à vélo classique ou électrique.
Voir le prix sur Amazon€€€ Haut de gamme
Le casque route haut de gamme de Bell, très aéré grâce à ses larges ouvertures frontales, avec MIPS intégré et système de réglage Float Fit. Pensé pour les longues sorties et les fortes chaleurs, avec un excellent rapport ventilation poids.
Voir le prix sur AmazonLe verdict en bref
Le Abus Pedelec 2.0 ACE s'impose avec 8,6/10 contre 8,0/10 pour le Bell Falcon XR. Il fait mieux en fonctions pratiques, en durabilité ainsi qu'en rapport qualité prix. Le Bell Falcon XR reste cependant meilleur en qualité de protection ainsi qu'en aération, ce qui peut suffire à le préférer selon votre usage. Côté budget, le Abus Pedelec 2.0 ACE se situe en milieu de gamme quand le Bell Falcon XR vise le haut de gamme.
Le Abus Pedelec 2.0 ACE est idéal pour
- Le vélotaf quotidien toute l'année
- Les trajets de nuit en automne et en hiver
- Les vélos à assistance électrique classiques
Le Bell Falcon XR est idéal pour
- Les longues sorties par forte chaleur
- Les cyclistes qui privilégient la légèreté avant tout
- Un usage route régulier
Sommaire
Critère par critère
Abus Pedelec 2.0 ACE Bell Falcon XR
Léger avantage au Bell Falcon XR en qualité de protection (9,0 contre 8,7).
Égalité ou presque en confort et réglage (8,5 contre 8,5) : ce n'est pas ici que se fera la différence.
Le Bell Falcon XR prend nettement l'avantage en aération : 9,5 contre 7,5.
Le Abus Pedelec 2.0 ACE prend nettement l'avantage en fonctions pratiques : 9,5 contre 5,5.
Sur le critère durabilité, le Abus Pedelec 2.0 ACE devance de peu son rival (8,5 contre 8,0).
En rapport qualité prix, l'écart est net en faveur du Abus Pedelec 2.0 ACE (8,5 contre 6,5 pour le Bell Falcon XR).
Fiche technique comparée
| Caractéristique | Abus Pedelec 2.0 ACE | Bell Falcon XR |
|---|---|---|
| Poids | 400 g | 260 g |
| Technologie anti rotation (MIPS ou équivalent) | Non | Oui |
| Feu arrière intégré | Oui | Non |
| Nombre d'aérations | 8 | 20 |
| Molette de réglage occipital | Oui | Oui |
| Certifié vélo rapide 45 km/h (NTA 8776) | Oui | Non |
En vert : la valeur la plus favorable. Données constructeur à titre indicatif.
Les différences qui comptent
- Nombre d'aérations : 8 pour le Abus Pedelec 2.0 ACE contre 20 pour le Bell Falcon XR, soit un écart de 150 %.
- Poids : 400 g pour le Abus Pedelec 2.0 ACE contre 260 g pour le Bell Falcon XR, soit un écart de 54 %.
- Technologie anti rotation (MIPS ou équivalent) : oui sur le Bell Falcon XR, non sur le Abus Pedelec 2.0 ACE.
- Feu arrière intégré : oui sur le Abus Pedelec 2.0 ACE, non sur le Bell Falcon XR.
- Certifié vélo rapide 45 km/h (NTA 8776) : oui sur le Abus Pedelec 2.0 ACE, non sur le Bell Falcon XR.
Points forts et points faibles
Abus Pedelec 2.0 ACE
Points forts
- Feu arrière à LED intégré et rechargeable
- Couverture étendue à l'arrière du crâne
- Bon maintien grâce à la molette occipitale
- Pensé pour les vélos à assistance électrique
Points faibles
- Aération en retrait face aux casques route
- Poids supérieur à un casque urbain sans électronique
- Visière courte peu protectrice contre la pluie
Bell Falcon XR
Points forts
- Ventilation parmi les plus efficaces du marché
- Système Float Fit qui répartit bien la pression
- MIPS intégré
- Poids très contenu
Points faibles
- Pas de visière
- Rangement pour lunettes anecdotique
- Protection moindre contre la pluie et le gravier projeté
Coût à l'usage
Abus Pedelec 2.0 ACE : Aucun consommable obligatoire hormis la recharge occasionnelle du feu arrière par câble USB. Les mousses intérieures et la visière sont vendues séparément en cas d'usure ou de perte.
Bell Falcon XR : Aucun consommable obligatoire. Les mousses intérieures s'usent avec la transpiration sur les sorties longues et se remplacent séparément.
Durabilité
Abus Pedelec 2.0 ACE : Garantie légale de 2 ans. ABUS recommande de remplacer tout casque après un choc, même sans fissure visible, et au plus tard après 5 à 8 ans en usage régulier du fait du vieillissement de la mousse et de la coque.
Bell Falcon XR : Garantie légale de 2 ans. Bell recommande, comme la plupart des fabricants, un remplacement après 3 à 5 ans d'usage intensif ou immédiatement après un choc.
Questions fréquentes
Quelle est la principale différence entre le Abus Pedelec 2.0 ACE et le Bell Falcon XR ?
Lequel est le moins cher, le Abus Pedelec 2.0 ACE ou le Bell Falcon XR ?
Pour qui le Abus Pedelec 2.0 ACE est-il le meilleur choix ?
Existe-t-il une alternative au Abus Pedelec 2.0 ACE et au Bell Falcon XR ?
Et si aucun des deux ne vous convient ?
Un casque route milieu de gamme très polyvalent : bonne ventilation, MIPS de série, réglage Roc Loc précis et visière courte amovible pour rouler aussi en chemin ou en gravel. Le compromis le plus équilibré entre confort, aération et budget de la sélection.
Le casque route polyvalent d'ABUS, dérivé de ses modèles de compétition : coque fine, larges canaux de ventilation et réglage occipital à molette. Léger et très bien aéré, il vise les cyclistes qui roulent souvent et longtemps, sur route comme en vélotaf sportif, sans couche anti rotation de type MIPS.