Une trottinette de milieu de gamme très équipée : suspension avant, clignotants avant et arrière, frein à disque avant, pneus autoréparants et moteur de 900 W en pointe. Le meilleur équilibre du moment entre confort, sécurité et prix pour la majorité des trajets urbains.
Mis à jour le · Par la rédaction
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La F2 Pro est la démonstration que le milieu de gamme a beaucoup progressé. Pour un prix sensiblement inférieur à celui de la MAX G2, elle réunit l'essentiel de ce qui rend une trottinette agréable et sûre au quotidien : une suspension avant à ressort, des pneus tubeless de 10 pouces qui colmatent les petites crevaisons, des clignotants intégrés à l'avant et à l'arrière, et un freinage combinant un disque à l'avant et un frein électronique à l'arrière.
Le moteur de 900 W en puissance maximale se fait surtout sentir dans les côtes : la fiche technique annonce 22 % de pente franchissable, un chiffre suffisant pour la plupart des reliefs urbains. Le contrôle de traction limite les pertes d'adhérence au démarrage sur sol humide, un vrai plus sur les marquages au sol glissants.
La batterie de 460 Wh autorise jusqu'à 55 km d'autonomie annoncée. D'après les retours d'utilisation, comptez plutôt 30 à 40 km en conditions réelles pour un adulte de 75 à 85 kg, ce qui couvre sans difficulté un aller-retour quotidien de 10 à 15 km. La suspension n'agit qu'à l'avant : sur les pavés, l'arrière reste plus sec que sur une G2.
Ses limites sont celles de sa catégorie : un poids qui reste conséquent pour un usage mixte avec les transports en commun, et une suspension moins travaillée que sur les modèles haut de gamme. Mais au regard de l'équipement, c'est la trottinette que nous conseillons en priorité à ceux qui ne veulent ni se ruiner ni faire l'impasse sur la sécurité.
Points forts
Équipement très complet pour son prix
Clignotants avant et arrière
Frein à disque avant et contrôle de traction
Pneus autoréparants
Points faibles
Suspension uniquement à l'avant
Poids conséquent pour les usages mixtes
Idéal pour
Les trajets urbains de 5 à 15 km aller-retour
Les premiers achats bien équipés
Les villes vallonnées
À éviter si
Vous roulez surtout sur pavés et voulez un confort maximal
Caractéristiques du Segway F2 Pro
Autonomie annoncée
55 km
Puissance maximale
900 W
Taille des roues
10 pouces
Suspension
Oui
Clignotants intégrés
Oui
Poids
n.c.
Charge maximale
n.c.
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Environ 0,5 kWh par recharge complète, quelques centimes d'électricité. À prévoir : assurance responsabilité civile, plaquettes de frein avant et pneus au fil des kilomètres.
Durabilité et réparabilité
Garantie légale de 2 ans, réseau de service après-vente Segway bien implanté en France. Les pièces d'usure (plaquettes, pneus) sont standard et faciles à trouver.
L'héritière de la célèbre G30 corrige presque tous ses défauts : suspension hydraulique à l'avant et à ressorts à l'arrière, clignotants intégrés, pneus tubeless autoréparants et jusqu'à 70 km d'autonomie annoncée. La trottinette la plus complète de ce comparatif pour les trajets quotidiens exigeants.
La référence historique des grands rouleurs : batterie de 551 Wh, 65 km d'autonomie annoncée, pneus tubeless de 10 pouces et chargeur intégré. Sans suspension ni clignotants, elle a vieilli sur l'équipement, mais sa fiabilité et son autonomie restent des valeurs sûres.
Le haut de gamme de NIU mise sur la stabilité : pneus tubeless de 10,5 pouces, suspension avant hydraulique, double frein à disque et clignotants. Une trottinette très rassurante pour les longs trajets, mais lourde avec ses 22,1 kg.