Une dashcam à trois caméras : 4K à l'avant avec un capteur Sony STARVIS 2 IMX678, habitacle en 1080p avec vision infrarouge et lunette arrière en 1080p. Supercondensateur, GPS et Wi-Fi 5 GHz : la solution la plus complète pour les chauffeurs VTC, taxis et professionnels.
Mis à jour le · Par la rédaction
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La Vantrue N4 Pro vise un public précis : ceux qui ont besoin de filmer la route, l'habitacle et l'arrière du véhicule. Le boîtier principal intègre deux objectifs, l'un tourné vers la route (4K, capteur Sony STARVIS 2 IMX678, angle de plus de 155 degrés), l'autre vers l'intérieur, avec quatre LED infrarouges qui permettent de voir les passagers dans l'obscurité. Une troisième caméra se fixe sur la lunette arrière.
Pour un chauffeur VTC ou un taxi, cette caméra d'habitacle est précieuse en cas de litige avec un client ou d'agression. Le mode parking, bufferisé en détection de mouvement, fonctionne avec un kit de câblage et peut surveiller le véhicule à l'arrêt pendant de longues heures. Le supercondensateur est cohérent avec un usage intensif, jour après jour, par tous les temps.
L'image avant est de très bon niveau, proche de celle de la Viofo A229 Pro de jour et un peu en retrait sur les plaques de nuit selon les comparaisons disponibles. Les caméras d'habitacle et arrière, en 1080p, servent surtout à documenter la scène.
Les contreparties sont importantes. L'installation de trois caméras et de leurs câbles demande du temps, et le boîtier avant est massif. Filmer l'habitacle impose aussi des obligations : dans un cadre professionnel, les passagers doivent être informés, et l'enregistrement du son sans leur accord est à proscrire. Enfin, le prix est celui d'un équipement professionnel.
Pour un particulier, une A229 Pro suffit. Pour un professionnel du transport de personnes, c'est l'équipement le plus complet de ce comparatif.
Points forts
Trois caméras dont une d'habitacle à vision infrarouge
Capteur STARVIS 2 en 4K à l'avant
Supercondensateur adapté à l'usage intensif
Mode parking bufferisé longue durée
Points faibles
Installation longue avec trois caméras
Boîtier avant massif
Prix élevé pour un particulier
Idéal pour
Les chauffeurs VTC et taxis
Les véhicules de flotte ou d'auto-école
Documenter aussi ce qui se passe dans l'habitacle
À éviter si
Vous êtes un particulier qui roule seul
Vous voulez une installation rapide et discrète
Caractéristiques du Vantrue N4 Pro
Définition vidéo avant
2 160 p
Angle de vue avant
155 °
Caméra arrière compatible
Oui
Supercondensateur (sans batterie)
Oui
GPS
Oui
Écran intégré
Oui
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Trois flux vidéo remplissent vite la carte : prévoyez 256 Go en carte d'endurance. Kit de câblage indispensable pour le mode parking.
Durabilité et réparabilité
Supercondensateur sans usure chimique et construction pensée pour un usage professionnel. Garantie légale de deux ans ; support de la marque surtout en ligne.
Un kit avant arrière haut de gamme : capteur Sony STARVIS 2 IMX678 en 4K à l'avant, IMX675 en 2K à l'arrière, HDR sur les deux caméras et supercondensateur. La référence pour qui veut la meilleure image de nuit et un appareil qui ne craint pas la chaleur.
Une dashcam avant grande comme une clé de voiture, dotée d'un capteur Sony STARVIS 2 IMX675 qui filme en 1440p à 60 images par seconde. GPS, Wi-Fi 5 GHz et supercondensateur complètent un ensemble très abouti pour un prix d'entrée de gamme.
La dashcam 4K de 70mai associe un capteur Sony STARVIS 2 IMX678, le HDR, un grand écran de 3 pouces et le GPS intégré. Compatible avec la caméra arrière RC12, elle offre une image de haut niveau pour un prix de milieu de gamme.