Le vélo de ville de Fiido, à cadre bas et silhouette sobre, pensé pour les trajets urbains du quotidien. Plus léger et plus maniable que les modèles à grosse batterie de ce comparatif, il privilégie la facilité d'usage, une assistance par capteur de couple et l'équipement urbain à l'autonomie maximale.
Mis à jour le · Par la rédaction
Sélection indépendante. Si vous achetez via nos liens Amazon, nous touchons une petite commission, sans surcoût pour vous. En savoir plus
Le C11 marque l'arrivée de Fiido, connu pour ses vélos pliants, sur le vélo électrique de ville classique. On retrouve la philosophie de la marque : un cadre en aluminium épuré, une batterie intégrée au tube pour une silhouette discrète, et une assistance par capteur de couple qui suit l'effort de pédalage sans à coup. Le cadre bas facilite l'enjambement, un vrai confort en ville quand on s'arrête à chaque feu ou qu'on roule en tenue de travail.
Son terrain de jeu est le trajet urbain de 5 à 15 km. L'autonomie, correcte sans être record, couvre plusieurs jours de trajets courts entre deux recharges, et la batterie se retire pour être rechargée dans l'appartement. La maniabilité, meilleure que celle des fat bikes et des vélos de trekking de ce comparatif, se remarque surtout dans la circulation dense et au moment de le ranger dans un local à vélos.
Face à l'Engwe P26, il se montre plus léger et plus urbain, mais avec une autonomie moindre. Face aux vélos de trekking ou aux fat bikes du classement, il n'a ni leur confort sur chemin ni leur endurance, mais ce n'est pas son objectif.
Comme pour tous les vélos vendus en ligne, prévoyez un peu de montage à la réception et vérifiez les réglages de freins avant la première sortie. Pour un citadin qui cherche un vélo électrique simple, discret et agréable au quotidien, c'est une option cohérente.
Points forts
Cadre bas facile à enjamber
Capteur de couple, assistance progressive
Silhouette sobre et maniabilité urbaine
Batterie amovible pour recharger chez soi
Points faibles
Autonomie en retrait des modèles à grosse batterie
Peu adapté aux chemins et routes très abîmées
Idéal pour
Les trajets urbains de 5 à 15 km
Les cyclistes qui s'arrêtent souvent en ville
À éviter si
Vous parcourez plus de 40 km par jour
Vous roulez souvent sur chemin
Caractéristiques du Fiido C11
Usage principal
Ville
Position du moteur
Moyeu arrière
Taille des roues
n.c.
Capacité de la batterie
n.c.
Capteur de couple
Oui
Fourche suspendue
n.c.
Batterie amovible
Oui
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Une recharge complète coûte moins de 10 centimes environ. Entretien courant d'un vélo de ville : pneus, plaquettes, chaîne.
Durabilité et réparabilité
Garantie légale de 2 ans. Fiido dispose d'un service après vente européen et vend batteries et chargeurs séparément ; les pièces d'usure standard se trouvent chez les vélocistes.
Un vélo électrique de trekking à moteur central et capteur de couple, pensé pour les longs trajets quotidiens et les sorties du week end. Grande batterie, roues de 27,5 pouces et assistance qui suit l'effort de pédalage : le modèle le plus complet de ce comparatif pour rouler loin sur route et chemin roulant.
Le fat bike de référence de Himiway : pneus de 26 x 4 pouces, fourche suspendue, selle large et grande batterie amovible de 840 Wh. Pensé pour rouler loin et confortablement sur route dégradée ou chemin, au prix d'un poids et d'un encombrement bien supérieurs à ceux d'un vélo de ville.
Un vélo électrique de ville à cadre classique et roues de 26 pouces, avec une batterie intégrée au tube diagonal et l'équipement utile au quotidien. Le meilleur rapport entre autonomie, confort et prix de ce comparatif pour les trajets domicile travail en ville et en périphérie.