Un VTT électrique semi rigide d'entrée de gamme, à roues de 27,5 pouces et fourche suspendue, avec une batterie de 450 Wh. L'un des prix d'appel les plus bas du vélo électrique sur Amazon, pour un usage mixte route et chemin sans prétention sportive.
Mis à jour le · Par la rédaction
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L'Eleglide M1 Plus est la version à batterie agrandie du M1, l'un des VTT électriques d'entrée de gamme les plus vendus en ligne. Il reprend un cadre semi rigide en aluminium, des roues de 27,5 pouces, une fourche suspendue et une transmission à nombreuses vitesses, pour un usage de loisir sur chemin ou de trajet quotidien sur route dégradée. Le cadre ne se plie pas, ce qui lui donne une bonne rigidité mais impose un local à vélos ou un garage.
Sa batterie de 36 V et 12,5 Ah, soit 450 Wh, lui donne une autonomie réelle correcte pour ce niveau de prix, de l'ordre de 35 à 50 km en usage mixte selon le relief et le poids du cycliste. L'assistance, déclenchée par un capteur de rotation du pédalier, est moins progressive qu'avec un capteur de couple, avec des paliers plus marqués au démarrage.
La finition et les composants restent ceux d'un modèle d'entrée de gamme : freins à disque mécaniques qui demandent des réglages réguliers, fourche basique qui suffit sur chemin roulant mais pas en VTT engagé. D'après les retours d'utilisation, le montage à la livraison est simple, mais un contrôle des serrages après les premières sorties est recommandé.
C'est un bon choix pour découvrir le vélo électrique à budget serré, sur route et chemin, à condition d'accepter une assistance moins fine et un entretien un peu plus suivi que sur les modèles plus chers de ce comparatif.
Points forts
Prix d'entrée parmi les plus bas du vélo électrique
Fourche suspendue et roues de 27,5 pouces polyvalentes
Batterie de 450 Wh correcte pour le prix
Points faibles
Assistance par capteur de rotation, moins naturelle
Freins mécaniques à régler régulièrement
Finition d'entrée de gamme
Idéal pour
Un premier vélo électrique à budget serré
Les balades sur chemin roulant et route dégradée
À éviter si
Vous visez un usage VTT sportif sur sentier technique
Vous voulez une assistance très progressive
Caractéristiques du Eleglide M1 Plus
Usage principal
VTT
Position du moteur
Moyeu arrière
Taille des roues
27,5 pouces
Capacité de la batterie
450 Wh
Capteur de couple
Non
Fourche suspendue
Oui
Batterie amovible
Oui
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Une recharge complète coûte moins de 10 centimes. Plaquettes de frein, câbles et pneus à surveiller plus souvent que sur un vélo haut de gamme.
Durabilité et réparabilité
Garantie légale de 2 ans. La disponibilité des pièces spécifiques (batterie, contrôleur) passe par la marque ; les composants standard se remplacent chez n'importe quel vélociste.
Un vélo électrique de trekking à moteur central et capteur de couple, pensé pour les longs trajets quotidiens et les sorties du week end. Grande batterie, roues de 27,5 pouces et assistance qui suit l'effort de pédalage : le modèle le plus complet de ce comparatif pour rouler loin sur route et chemin roulant.
Le fat bike de référence de Himiway : pneus de 26 x 4 pouces, fourche suspendue, selle large et grande batterie amovible de 840 Wh. Pensé pour rouler loin et confortablement sur route dégradée ou chemin, au prix d'un poids et d'un encombrement bien supérieurs à ceux d'un vélo de ville.
Un vélo électrique de ville à cadre classique et roues de 26 pouces, avec une batterie intégrée au tube diagonal et l'équipement utile au quotidien. Le meilleur rapport entre autonomie, confort et prix de ce comparatif pour les trajets domicile travail en ville et en périphérie.