Le casque urbain d'entrée de gamme d'ABUS, pensé pour les adolescents et jeunes adultes qui découvrent le vélotaf. Construction in mold légère, feu arrière à LED intégré à l'arrière et large choix de coloris. L'essentiel de la sécurité et de la visibilité à un prix très accessible.
Mis à jour le · Par la rédaction
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Le Youn-I 2.0 vise les primo accédants au vélo urbain, souvent des adolescents ou de jeunes actifs qui achètent leur premier casque de vélotaf. La construction in mold classique reste légère et la coque couvre correctement les tempes et l'arrière du crâne, dans les standards de la norme EN 1078.
Le feu arrière à LED intégré à l'arrière du casque améliore la visibilité par l'arrière, une fonction rare à ce niveau de prix et particulièrement utile pour rouler après la tombée de la nuit en automne et en hiver. Le réglage occipital par molette permet un ajustement correct malgré une mousse plus fine que sur les modèles plus chers.
Ce casque n'intègre pas de technologie MIPS, ce qui le place en retrait des Giro Register ou Uvex City i-vo sur la protection contre les chocs obliques. L'aération reste correcte sans être remarquable, et la finition, sans être fragile, est clairement celle d'un modèle d'entrée de gamme.
Pour un premier casque, un usage occasionnel ou un budget serré, il reste un choix raisonnable grâce à son feu intégré et son prix contenu, à condition d'accepter l'absence de MIPS.
Points forts
Feu arrière à LED intégré
Prix très accessible
Large choix de coloris
Construction in mold légère
Points faibles
Pas de technologie MIPS
Mousse intérieure plus fine que sur les modèles premium
Aération sans être remarquable
Idéal pour
Un premier casque pour adolescent ou jeune adulte
Un usage occasionnel
Un budget serré avec besoin d'éclairage intégré
À éviter si
Vous roulez beaucoup et voulez la protection contre les chocs obliques du MIPS
Caractéristiques du Abus Youn-I 2.0
Poids
270 g
Technologie anti rotation (MIPS ou équivalent)
Non
Feu arrière intégré
Oui
Nombre d'aérations
12
Molette de réglage occipital
Oui
Certifié vélo rapide 45 km/h (NTA 8776)
Non
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Aucun consommable obligatoire hormis l'alimentation du petit feu arrière. Kit de mousses intérieures disponible séparément.
Durabilité et réparabilité
Garantie légale de 2 ans. Comme tout casque d'entrée de gamme, il doit être remplacé après un choc et, en usage régulier, au bout de 4 à 6 ans du fait du vieillissement des matériaux.
Un casque urbain pensé pour le vélotaf et les vélos à assistance électrique rapides. Coque renforcée, feu arrière à LED intégré et rechargeable, visière courte et bonne couverture de la nuque. Conçu à l'origine pour répondre à la norme néerlandaise NTA 8776 des speed pedelecs, il convient parfaitement aux trajets quotidiens à vélo classique ou électrique.
Un casque urbain allemand pensé pour les trajets quotidiens : grande visière rigide amovible, système de réglage IAS 3D très précis et coque profonde qui couvre bien l'arrière du crâne. La version MIPS ajoute une protection contre les chocs obliques sans alourdir sensiblement le casque.
Un casque route milieu de gamme très polyvalent : bonne ventilation, MIPS de série, réglage Roc Loc précis et visière courte amovible pour rouler aussi en chemin ou en gravel. Le compromis le plus équilibré entre confort, aération et budget de la sélection.