L'entrée de gamme direct drive de Tacx : résistance de 1 500 W, simulation de pente jusqu'à 10 % et compatibilité Bluetooth et ANT+ avec Zwift et Kinomap. Une base solide pour découvrir l'entraînement direct sans le budget d'un modèle haut de gamme.
Mis à jour le · Par la rédaction
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Le Flux S ouvre l'accès à l'entraînement direct chez Tacx à un tarif contenu. La résistance maximale de 1 500 W et la simulation de pente jusqu'à 10 % couvrent largement les besoins d'un cycliste qui débute l'entraînement structuré ou roule sur Zwift sans viser la compétition. La précision annoncée, autour de 3 %, reste correcte pour suivre sa progression dans le temps, même si elle ne rivalise pas avec les modèles haut de gamme de la marque.
Le fonctionnement repose sur un volant physique associé à une transmission par courroie, plus silencieuse qu'une chaîne mais audible, sans atteindre le silence du NEO 2T qui fonctionne sans volant. La connectivité Bluetooth et ANT+ FE-C couvre les principales applications du marché : Zwift, Kinomap, TrainerRoad et l'application Tacx. Face au NEO 2T ou au KICKR, l'écart se ressent surtout dans la pente maximale et le silence, mais le pédalage reste fluide pour une utilisation de loisir ou de préparation d'une cyclosportive.
Sa limite principale est la pente maximale de 10 %, insuffisante pour les cols les plus raides simulés sur les parcours virtuels exigeants, et une précision qui demande une recalibration régulière pour rester fiable dans le temps. Il représente néanmoins un excellent point d'entrée pour tester l'entraînement direct sans investir dans le haut de gamme.
Pour un cycliste qui roule régulièrement mais sans objectif de performance pointu, c'est un achat raisonnable et évolutif.
Points forts
Résistance maximale de 1 500 W suffisante pour la plupart des usages
Bluetooth et ANT+ compatibles avec Zwift, Kinomap et TrainerRoad
Tarif nettement inférieur au haut de gamme Tacx
Transmission par courroie peu bruyante
Points faibles
Pente maximale limitée à 10 %
Précision en retrait face au NEO 2T
Nécessite une recalibration régulière pour rester fiable
Idéal pour
Découvrir l'entraînement direct sans gros budget
Un usage loisir ou de préparation cyclosportive
Rouler régulièrement sur Zwift ou Kinomap
À éviter si
Vous visez une pente simulée supérieure à 10 %
Vous cherchez la précision d'un modèle haut de gamme
Caractéristiques du Tacx Flux S
Type d'entraînement
Direct drive
Résistance maximale
1 500 W
Pente simulée maximale
10 %
Précision de la puissance annoncée
3 %
Poids de l'appareil
n.c.
Pliable ou portable
n.c.
Données constructeur à titre indicatif : vérifiez la fiche du vendeur avant l'achat, les versions peuvent varier.
Coût à l'usage
Consommation électrique négligeable. Une cassette compatible avec votre vélo est à installer, et une recalibration périodique via l'application Tacx est recommandée pour conserver une mesure fiable.
Durabilité et réparabilité
Garantie de 2 ans chez Tacx (Garmin), pièces disponibles via le service client. La courroie interne est le principal point d'usure à surveiller après plusieurs années d'usage intensif.
Le trainer sans volant physique : la résistance est entièrement électromagnétique, ce qui le rend exceptionnellement silencieux. Simulation de pente jusqu'à 25 %, précision annoncée de 1 % et fonctionnement possible sans être branché grâce à l'énergie du pédalage. La référence pour qui place le silence et le réalisme au-dessus de tout.
Le trainer à entraînement direct que recommandent la plupart des cyclistes pour passer au home trainer sérieusement. Précision annoncée de 2 %, simulation de pente jusqu'à 16 % et compatibilité totale avec Zwift, TrainerRoad et l'application Wahoo. Le meilleur compromis entre performance et budget de toute la gamme Wahoo.
Le trainer haut de gamme de Wahoo : précision annoncée de 1 %, simulation de pente jusqu'à 20 % et pieds repliables pour le ranger facilement. Compatible avec les accessoires KICKR Climb (inclinaison physique du cadre) et Headwind (ventilateur piloté par l'effort). La référence pour qui veut le meilleur de l'écosystème Wahoo.